Indiji zabranjen nastavak - železnica, vazduhoplovna industrija najavila je zabranu plastike
Četiri velike prednosti za promociju recikliranja
Indija je zasluženi "veliki potrošač plastike", fondacija PlastIndia očekuje da će indijska potrošnja plastike dostići 22 milijuna tona do 2020. do 2021. godine. Među njima, najbrže rastuća potrošnja plastične ambalaže u indijskoj industriji plastike dostići će 9 miliona tona godišnje do 2020. do 2021. godine.
Pored toga, faktori kao što su sve razvijenije transakcije e-trgovine, popularnost pametnih telefona i povezane robe široke potrošnje, te procvat automobilske industrije važni su faktori koji pokreću plastičnu potrošnju u Indiji.
S nizom ekonomskih mjera koje je Indija najavila nedavno, to će industriji donijeti više razvojnog potencijala.
Prošle sedmice je Indija najavila jeftiniju politiku kreditiranja automobila i najavila da će ublažiti propise o stranim ulaganjima, a strane kompanije mogu u Indiji otvoriti velike kompanije za prodaju uglja.
Prema podacima koje je objavila indijska vlada, indijska fiskalna godina 2018.-2019 privukla je izravna strana ulaganja u iznosu od 64,37 milijardi američkih dolara, što je rekordno visoki iznos.
Prema istraživanju istraživačke kompanije za istraživanje tržišta Frost & Sullivan, godišnja stopa rasta složenih indijskih auto dijelova dostići će 12,4% u osam godina od 2014. do 2021. Stopa rasta motornog ulja, brisača i kočionih jastučića najznačajnija je . Jačina će biti veća od deset puta veća od Evrope i Sjedinjenih Država.
Osim toga, Indija će također ublažiti propise o stranim izravnim ulaganjima u sektor maloprodaje i proizvodnje, koji sprečavaju kompanije kao što su Apple i drugi globalni trgovci na otvaranje prodavaonica.
Razne mjere ekonomskog opuštanja podstaći će rast potrošnje u indijskoj automobilskoj i elektroničkoj industriji, što će potaknuti razvoj industrije plastike.
Prema podacima Ernst & Young-a i HKTDC-a, procjenjuje se da će do 2020. godine potražnja za elektronskim proizvodima u Indiji dostići 400 milijardi američkih dolara, što znatno premašuje ponudu lokalne proizvodnje u Indiji.
Pored toga, izvještaj LocalCircles-a, agencije za internetske ankete u Indiji, pokazao je da je 83% od 8.973 indijanskih potrošača pogodovalo kupovini kineskih proizvoda, a ne indijske robe kada su suočeni sa sličnim proizvodima.
Među njima, 38% ljudi kaže da uglavnom kupuju trajna roba široke potrošnje proizvedena u Kini, poput mobilnih telefona i drugih elektroničkih uređaja. Indija ima veliko tržište koje treba razviti: trenutno samo 29% kuća ima frižidere, 11% ima perilice rublja, a 6% ima računare.
Potražnja potrošačke elektronike u Indiji je ogromna. (Izvor: Indija danas)
Međutim, iako je potrošnja plastike porastala, Indija je takođe postala istinsko „plastično zagađenje“. Više od 80% ukupne plastike proizvedene u Indiji odloženo je, na kraju napunivši deponije, blokirajući odvodne kanale i konačno ulivajući u rijeke i okeane. , izazivajući zagađenje mora. Otpadna plastika takođe prodire u tlo i vodu, zagađujući prirodno okruženje.
Indija se mora suočiti s razvojem industrije plastike i problemom otpadne plastike.
S jedne strane, rastuća potrošnja plastike donosi poslovne prilike, s druge strane je ozbiljnija kriza otpadne plastike. Kako indijska vlada može odmeriti i uvesti plan dva u jedan?
Iz različitih akcija i argumenata indijske vlade, Indija je preuzela dva glavna smjera: prevenciju i recikliranje. S jedne strane, napori da se riješi plastike za jednokratnu upotrebu; s druge strane, povećati ulaganja u industriju recikliranja plastike kako bi se postigao model ekonomičnosti recikliranja plastike.
Riješite se jednokratnih plastičnih akcija uskoro će započeti
Kao što smo juče izvijestili, Indija će od 2. listopada provesti zabranu upotrebe plastike za šest jednokratnih plastičnih proizvoda u cijeloj zemlji, uključujući plastične vrećice, plastične boce, plastične tanjire, plastične boce, slamke i posebne vrste malih vrećica. .
Te zabrane su sveobuhvatne i pokrit će proizvodnju, upotrebu i uvoz tih predmeta.
Na 73. dan neovisnosti, indijski premijer Modi pozvao je narod da se oslobode plastike za jednokratnu upotrebu i poduzeo je važan korak 2. oktobra.
Indijski premijer Modi pozvao je na nacionalne napore da se riješe plastike za jednokratnu upotrebu. (Izvor: Business Today)
Neke važne kompanije aktivno reagiraju na zabranu plastike za jednokratnu upotrebu, od kojih su prva Indijske željeznice i Air India.
Od prevencije do naknadne obrade, od politike plastike Indijskog željezničkog ureda vrijedno je naučiti.
Indijske željeznice najavile su da će od 2. oktobra 2019. godine izreći jednokratnu plastičnu zabranu svoje jurisdikcije (uključujući vlakove).
Indijska željeznica jedan je od glavnih izvora proizvodnje otpada. (Izvor: BBC)
U prvoj fazi Indijske željeznice zatražile su od vlasti da ubrzaju postavljanje 1.853 drobilica plastičnih boca sa vodom na 360 glavnih stanica.
Istovremeno, Indijska kompanija za željezničku ugostiteljstvo i turizam (IRCTC) dužna je provesti mehanizam povrata za plastične boce pića kao dio proširene odgovornosti proizvođača.
Indijske željeznice također potiču sve dobavljače željeznica da izbjegavaju upotrebu plastičnih vreća s vrećicama, i preporučuje da željezničko osoblje smanji i ponovo koristi plastične proizvode i koristi vreće za višekratnu upotrebu da bi smanjilo plastični otisak.
Air India: zabranjena u fazama
Air India je također u četvrtak najavila da će njegova podružnica Air India Express i Alliance Air zabraniti upotrebu plastike za jednokratnu upotrebu od oktobra
Air India je takođe počela odgovarati na jednokratnu zabranu plastike.
Navodi se da će u drugoj fazi sljedećeg leta biti zabranjeno svim letovima aviokompanije korištenje plastike za jednokratnu upotrebu.
Pored sprečavanja otpadne plastike, Indija će posvetiti više pažnje industriji recikliranja plastike kako bi postigla ekonomični model recikliranja plastike.
Službeni glas: Fokus na recikliranje
CK Mishra, generalni sekretar ministarstva okoliša, šumarstva i klimatskih promjena Indije, ranije je rekao da će Indija početi oponašati zapadne zemlje i tretirati otpad kao „bogatstvo“.
Mišra je rekla da je zapadnim zemljama uspjelo da izmisle i usvoje nove tehnologije kako bi se riješio problem stvaranja plastičnog otpada. Sada je vrijeme da i indijska industrija prihvati isti pristup.
Mišra je rekao da je plastika nevina sve dok ne prodre u zemlju, rijeke i okeane i ako se pravilno ne upravlja. Kazao je da iako je rast industrije plastike važan, industrija i društvo moraju poduzeti odgovorne akcije.
C. K. Mishra, generalni sekretar ministarstva okoliša, šumarstva i klimatskih promjena Indije, rekao je da će Indija otpad smatrati bogatstvom. (Izvor: indiacsr)
Kao primjer je naveo cementnu industriju, koja kao gorivo koristi plastični otpad i vjeruje da bi to trebalo pratiti više industrija. Rekao je da će se, iako samo 5% goriva u industriji, proizvoditi iz plastičnog otpada, ali će u budućnosti porasti na 25-30%.
Mishra je dodao da je prelazak s proizvodnje na reciklažu ključni smjer. Zbog proizvodnje dovoljno plastike u zemlji, reciklažna industrija ima veliki potencijal za razvoj.
Navodi se da iako indijska godišnja potrošnja plastike raste iz godine u godinu i da će pokazati daljnji rast, indijska količina recikliranja plastike dosegla je i novi maksimum. Očekuje se da će indijsko tržište industrije upravljanja otpadom zabilježiti vrijednost od 13,6 milijardi američkih dolara do 2025. godine. Raslo je sa složenom godišnjom stopom rasta od 7,2%.
Četiri velike prednosti: mogućnosti recikliranja i recikliranja za gospodarstvo
Zbog nerazvijenih mehanizama za recikliranje i upravljanje otpadom u Indiji, provođenje važnih zabrana može imati utjecaja na mogućnosti ulaganja u indijskom sektoru reciklaže. Međutim, perspektive za investitore u cjelini su optimistične.
Prvo, indijska vlada ima spremnost da promoviše industriju reciklaže. Na primjer, 2018. godine indijska vlada je uvela „Pravila o upravljanju plastičnim otpadom 2018.“ kako bi smanjila plastiku i upravljala plastičnim otpadom.
Jedna od ključnih tačaka je uvođenje proširene odgovornosti proizvođača (EPR). Prema EPR-u, proizvođač je odgovoran za prikupljanje i obradu gotovog proizvoda na kraju životnog ciklusa proizvoda. Ova politika postavlja osnovu za investicione mogućnosti u industriji reciklaže u Indiji.
Istovremeno, Indija je takođe donijela razne zakone kao podršku stranim investitorima u izgradnji tvornica i proizvodnji nabavki. U Indiji postoji mnogo posebnih ekonomskih zona (SEZ), a kompanije u posebnim ekonomskim zonama vjerovatno će imati pravo na oslobođenje od poreza u narednih pet godina, a kompanije koje pružaju infrastrukturne resurse imaju više prava na 10-godišnje oslobađanje od poreza.
Tvornice u ovim regijama dobit će specifičnu skladišnu infrastrukturu i efikasan prijevoz.
Indija je 2000. godine počela osnivati posebne ekonomske zone od kojih je jedna privlačenje izravnih stranih investicija.
Drugo, Indija je takođe velika ekonomija s velikom i jakom korporativnom kulturom koja će pridonijeti dugoročnom razvoju industrije recikliranja i upravljanja otpadom. Indija nudi ogromne mogućnosti za ulaganje u ove industrije.
Pored toga, indijska industrija za recikliranje ne treba se osloniti na uvoz ili izvoz, imaju vlastiti ekosistem za recikliranje i mogu obavljati upravljanje otpadom u zemlji. Zapravo, indijski uvoz plastičnog otpada nije veliki, kao što je samo 48.000 tona u FY 2018.
Indija ima vlastiti ekosistem za recikliranje.
Treće, indijska industrija reciklaže ima mnogo „spremnih“ projekata koje je moguće povećati u bilo kojem trenutku sve dok postoje dovoljna kapitalna ulaganja. Stoga će pomoć industriji koja se bavi recikliranjem nositi s problemima u lancu kapitala pomoći industriji da raste, pružajući investitorima atraktivnije poslovne mogućnosti.
Četvrto, i što je još važnije, indijska industrija recikliranja PET-a radi vrlo dobro. Neki dijelovi Indije imaju najviše stope recikliranja u svijetu, jer uz kompletan lanac vrijednosti od prikupljanja do proizvodnje odjeće i tekstila, svaki korak procesa može donijeti koristi javnosti.
Prema izvještajima, stopa reciklaže PET-a u Indiji trenutno je čak 90%, u poređenju s 48% u Evropi i 31% u Sjedinjenim Državama.
Zabrana će kratkoročno utjecati na egzistenciju zaposlenika, ali pomoći će industriji da se formalizira u dugom roku. Izvor slike: Forbes (Abhisek Saha / Barcroft)
Ipak, zabrana će imati utjecaj na sve aspekte indijske industrije recikliranja, posebno na životni vijek stručnjaka u industriji prikupljanja i klasifikacije otpada na odlagalištima otpada. Međutim, uprkos smanjenju ukupnog uvoza i izvoza, indijska industrija recikliranja i dalje ima sposobnost da održi svoju cjelokupnu razvojnu putanju.
Konačno, razvoj industrije reciklaže također će donijeti bolje koristi ovim sakupljačima otpada. Širenjem industrije reciklaže u Indiji i formalizacije industrije za prikupljanje otpada, oni mogu dodatno poboljšati kvalitetu svog života i zdravlja i sigurnosti.
