23. rujna carina je izdala niz slučajeva koji se tiču presretanja i povratka čvrstog otpada, a uključuju i carine Guangzhou, Shenzhen, Xiamen, Weihai, Hangzhou, Nanjing, Maoming i Qinzhou. Ukupna količina čvrstog otpada bila je 21.536.145 tona, od čega je najveća količina čvrstog otpada 193.000 tona „praha željezne rude“, a odnosilo se 49,4 tone otpadne plastike.
Na nedavnom 10. sastanku Centralnog odbora za sveobuhvatnu i produbljujuću reformu istaknuto je da se plastičnim zagađenjem treba aktivno i efikasno baviti. Carina je vrlo odlučna u vezi s "zabranom uvoza čvrstog otpada", i svi će im biti vraćeni.
Preduzeća ne bi trebala rizikovati i truditi se najbolje!
Carina Guangzhou vratila je 26. kolovoza slučaj krijumčarenja čvrstog otpada koji je uključivao aluminijski pepeo, ukupne vrijednosti 644 tone. Ovo je najveći broj „stranog smeća“ koji je carina Guangzhou vratila posljednjih godina. Pod nadzorom carinika carine Nansha, koja je u vlasništvu carine Guangzhou, točak „Nianchun“ koji je prevozio 18 ormara i ukupno 411 tona šljake aluminijskog pepela polako je napustio terminal luke Nansha. Pored 233 tone šljake aluminijskog pepela koja je prethodno isporučena i otpremljena, carina Guangzhou vratila je ukupno 644 tone otpadne aluminijske šljake.
Carinski ured Carine Foshan u carini Guangzhou vratio je 21,5 tona čvrstog otpada. Kompanija je deklarirala ovu seriju čvrstog otpada na ime „akrilni list / neispravan (PMMA)“. Nadzirani su carinici carine Foshan u Shundeu. Kad je utvrđeno da fizički objekt nije u skladu s deklaracijom, uzorkovan je i identificiran i pripada državnom zabranjenom uvozu čvrstog otpada. Kako bi se izbjeglo zagađenje u kineskom okolišu i odbilo „strano smeće“ izvan zemlje, carina je naredila preduzeću da vrati hrpu čvrstog otpada koji je zabranjen uvoz, nadgleda čvrsti otpad na licu mjesta i osigura stvarni odlazak do nadgledanje brodske putanje u stvarnom vremenu.
Carinici carinske službe Foshan Carine Sanshui iz carine Guangzhou utvrdili su da je težina pošiljke 27,9 tona, koja je deklarirana kao " gumene pelete sa povlačenjem polipropilena " . Međutim, veličina i boja tereta su bili neujednačeni. Iritantni miris je velik, što se prilično razlikuje od normalnih regeneriranih čestica gume. Nakon inspekcijskog pregleda, rezultat identifikacije serije robe bio je otpadni plastični materijal zabranjen uvoz čvrstog otpada. Naređeno je da se pošiljka vrati u zemlju.
Služba za carine i trošarine carine Zhaoqing, koja je povezana sa carinom Guangzhou, pregledala je mala plovila Hong Konga i Makaa u vodama Xiaojiang u Xijiangu i otkrila da je 2.2775 tona stare odjeće skriveno u zračnoj kabini s desne strane broda. Trenutno je vraćen na obradu.
Carina zračne luke Shenzhen Baoan, koja je u vlasništvu carine Shenzhen, 1. rujna pregledala je ulaznu putničku inspekcijsku salu terminala T3 i zaplijenila 17,5 kilograma polovnog integriranog pločica. Ovo je treći putnik koji je već gotovo pola mjeseca presretan da prevozi uvozne elektroničke proizvode. Nakon pregleda, paneli su zastarjeli, komponente su starele i linija je bila neispravna. Trenutno su presretnuti rabljeni mobilni telefoni, pločice itd. Poslani profesionalnim institucijama na identifikaciju.
29. kolovoza, pod nadzorom carine Xiamen, teretni kontejner koji je prevozio 10 kontejnera s 210 tona otpadnih cirkonijumskih vatrostalnih materijala polako je napustio međunarodni kontejnerski terminal Xiamen. Ovo je najveća partija ustajalog čvrstog otpada koja je ove godine vraćena u zemlju. Šarža čvrstog otpada dostavljena je u luku Haishu 9. listopada 2018. To je identificirano kao nacionalna zabrana uvoza čvrstog otpada. Trenutno biro za borbu protiv krijumčara provodi kriminalističku obradu slučaja i slučaj je pod istragom.
Kompanija po imenu Maoming izjavila je da će uvoziti seriju recikliranih gumenih limova podrijetlom iz Malezije u Maoming carinu. Kada su carinici otišli na lice mesta na pregled, utvrdili su da je roba nenormalnog oblika i razlike u boji, a potom uzeta uzorak na pregled. Nakon identifikacije, pošiljka pripada zabranjenom uvozu čvrste otpadne gume u Kini, ukupne mase 47,7 tona. Podrazumijeva se da je otpadna guma polimer kojeg je teško razgraditi. Posebno otpadna guma ima snažnu otpornost na toplinu i mehaničku otpornost. To je međunarodno priznat opasni otpad i ima naziv „crno zagađenje“. Trenutno je slučaj prebačen na carinsko odjeljenje za krijumčarenje na daljnju obradu.
Carina Weihai zaplijenila je 8,75 tona pumpi za otpadne vode i sudopere za čišćenje. Pregledom carinika prilikom pregleda pošiljke robe koju je prijavila kompanija iz Južne Koreje, ustanovljeno je da deklarirana pumpa za vodu i cisterna za pranje vode imaju tragove upotrebe, a neki od vodenih spremnika sadrže blato i sumnja na čvrsti otpad. Nakon ocjene stručnog odjela potvrđeno je da su ukupno 1,75 tona pumpi za vodu i 7 tona spremnika vode za čišćenje “ostali mehanički i električni proizvodi i oprema za otpad” u trinaestoj kategoriji navedeni u Katalogu zabranjenih čvrstih tvari Otpad u Kini. otpad. Trenutno je Carina privremeno zadržala odbačene mehaničke i električne proizvode na daljnju obradu.
22. avgusta, pod budnim nadzorom carinskih službenika carine Zhoushan pod carinom Hangzhou, iz Hong Konga su otpremljene dvije serije od 275 tona zabranjenog uvoza čvrstog otpada iz Hong Konga i vraćene u Hong Kong. Ovo je teretni kanal na carini Hangzhou u luci Zhoushan od prošle godine. Dvije serije čvrstog otpada su zaplijenjene i vraćene su najviše. Dve serije čvrstog otpada deklarirane su u ime „polietilena niske gustine“ od strane preduzeća u Taizhouu. Prilikom inspekcije carinici Zhoushan utvrdili su da su roba plastične čestice koje sadrže čudne čestice i mirise. Mješavina ostataka i otpadaka nastalih prilikom prerade otpadne plastike nacionalna je zabrana uvoza čvrstog otpada. Kako bi se izbjeglo zagađenje okoliša uzrokovano dugotrajnim zadržavanjem luke, carina Hangzhou više je puta intervjuirala, nadzirala i davala upute domaćem primatelju da izvršava svoje zakonom propisane dužnosti i obveze, blagovremeno postupa s postupcima vraćanja robe i otprema carinski službenici na licu mjesta za nadzor čvrstog otpada. Ugradite brod kako biste osigurali da se roba zaista vrati u zemlju.
Pod nadzorom carine Jingjiang pod carinom Nanjing, 19.300 tona uvezenog čvrstog otpada sletjelo je sa lučkog terminala Jingjiang Sanfeng i vraćeno je u zemlju. Prije toga, kompanija je podnijela zahtjev za seriju praha željezne rude za ulazak u zemlju. Kada su carinici Jingjiang pregledali carinsku deklaraciju i pregledali na licu mjesta, ustanovili su da roba koja stiže u luku ne odgovara deklariranoj robi. Nakon uzimanja uzoraka i procjene, potvrđeno je da je roba zapravo „druga taljenja bakra“. "Šljaka", koja je čvrsti otpad koji je država zabranila.
Kompanija u Guangxi, sa imenom ferohroma sa visokim udjelom ugljika, deklarirala je uvoz i izvoz 999 tona robe u luku Carine Qinzhou, s ukupnom deklariranom cijenom od 965.800 američkih dolara. Nakon što je robu analizirao Ured za kontrolu carinskog rizika Nanning, ona je izvršena radi provjere zbog velikog rizika čvrstog otpada. Carina luke Qinzhou pregledala je i uzorkovala i slala inspekcije u skladu sa uputama kontrole. Rezultati identifikacije pokazali su da je veliki broj crnih poroznih predmeta pričvršćenih na površini tereta bio „ostatka šljake koja ostaje u procesu topljenja“, a koja je pripadala čvrstom otpadu koji je Kina trenutno zabranjena. Trenutno je pošiljka predata privatnom sektoru na daljnje praćenje.
